250 צווייענדיק צילינדער אויל קילונג בענזין הייס סעלינג מאָטאָרסיקל

מאָטאָרסיקלען מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 250 קוביק סענטימעטער זענען געוויינטלעך פיר-טאַקט איין-צילינדער אָדער צווילינג-צילינדער מאָטאָרן. די פאלגענדע איז אַ דיטיילד הקדמה צו זייער טעכניש פּרינציפּן:

1. מאָטאָר א מאָטאָציקל מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 250 קוביק סענטימעטער ניצט געוויינטלעך אַ פיר-טאַקט איין-צילינדער אָדער צווילינג-צילינדער מאָטאָר. ביידע מאָטאָרן נעמען אָן קערן טעכנאָלאָגיעס אַזאַ ווי ווענטיל קאָנטראָל סיסטעם, ברענשטאָף צושטעל סיסטעם און איגנישאַן סיסטעם. די ווענטיל קאָנטראָל סיסטעם רעאַליזירט די שטופּ-ציען קאַמף פון די ווענטיל דורך די קאָמבינאַציע פון ​​די ווענטיל דעקל און די ווענטיל שטאַם. די ברענשטאָף צושטעל סיסטעם נעמט געוויינטלעך אָן די ברענשטאָף ינדזשעקשאַן סיסטעם, און די ברענשטאָף איז שפּריצט אין די צילינדער דורך די נאָזל פֿאַר ברענשטאָף. די איגנישאַן סיסטעם איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר איגנישאַן און הויך-טעמפּעראַטור ברענשטאָף אין אַ קורצער צייט.

2. טראַנסמיסיע מאָטאָרסיקלעס מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 250 קוביק סענטימעטער נוצן געוויינטלעך אַ טראַדיציאָנעלע קייט טראַנסמיסיע. עס כולל דריי טיילן: קלאַטש, גאַנג הייבער און טראַנסמיסיע. די קלאַטש איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנספערירן מאָטאָר מאַכט צו די טראַנסמיסיע. ווען דער רייטער אַקלייסיז אַ גאַנג און אַקסעלערייץ, די קלאַטש דיסעינדזשד, דיסקאַנעקטינג די מאָטאָר פון די טראַנסמיסיע. די טראַנסמיסיע שיקט דעמאָלט די מאָטאָר ס מאַכט צו די רעדער, וואָס שטופּן די מאַשין פאָרויס.

3. סאַספּענשאַן סיסטעם דער מאָטאָציקל מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 250CC ניצט די פראָנט מאַקפערסאָן סאַספּענשאַן סיסטעם און די הינטערשטע איין-אַרעם סאַספּענשאַן סיסטעם, וואָס איז דער הויפּט צוזאַמענגעשטעלט פון דריי טיילן: פעדער, שאָק אַבזאָרבער און סאַספּענשאַן קלאַמער. די ספּרינגס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר שטיצן די וואָג פון די הייסע מאַשין און צושטעלן די פעדער קראַפט פֿאַר אַרויפֿגאַנג, און די שאָק אַבזאָרבערס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר רעדוצירן די ווייבריישאַן ווירקונג פון די פליסיקייט אין די סאַספּענשאַן סיסטעם. סאַספּענשאַן קלאַמערן האַלטן דעפאָרמירטע טיילן צווישן די ספּרינגס. אין קורץ, אַ מאָטאָציקל מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 250CC פאַרלאָזט זיך דער הויפּט אויף קערן טעקנאַלאַדזשיז ווי מאָטאָר, טראַנסמיסיע און סאַספּענשאַן סיסטעם צו דערגרייכן עפעקטיוו פאָרשטעלונג און טרעפן די באדערפענישן פון פאַרשידענע רידערס.